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其他資訊
飲食的「回歸自然」是人類飽受科技文明之苦後，反思而得的醒悟，就是要我們摒棄一些不當的飲食習慣，重拾天然原味。
生機飲食是無人工程序干擾、最乾淨、最有能量的天然飲食法，能增強免疫力、治療疾病，也能提供人體充沛的精力。
生機飲食強調食用無農藥、無化學肥料污染的有機蔬果，因此隔絕了可能經由飲食進入人體的毒素;而長期食用生機飲食，更可以滌除體內長年累月所囤積的有毒物質，保持身體的清淨;如此一來，不但內疾不易起，外邪亦不易入侵。
作者簡介
吉永道夫
日本北海道人，1950年出生。
東京大學醫學部畢業，美國霍普金斯醫學院公衛碩士，哈佛大學免疫學博士。
現為日本東京大學醫學部教授，附設醫院兼任過敏免疫科主治醫師。
<相關著作>
- 病氣大百科
- 這樣，您可以活更久
- 抗老養生事典
- 過敏保健事典
- 抗sars防治事典
- 作者： 吉永道夫 新功能介紹
- 譯者：吳君發/譯
- 出版社：舒活館 新功能介紹
- 出版日期：2003/07/08
- 語言：繁體中文
其他新聞
記者林書荷／綜合報導 美國聯邦參議院否決共和黨的預算案，聯邦政府因為資金不足負擔運作，20日起被迫部分關閉。根據半島電視台報導，標準普爾首席經濟學家柏維諾（Beth Ann Bovino）表示，此次預計有70萬名公職人員放無薪假，軍隊也領不到薪水。標普預估，政府關門將讓美國財政每周損失600億美元（約新台幣1768億）。 政府關門後，許多美國國防部員工、軍校教職人員和維修承包商不會上班。菸酒槍炮與爆裂物管理局都將關門，想要取得槍枝許可証的民眾會受影響。不過，軍隊因有必要性會繼續執勤。 根據《華盛頓郵報》報導，榮民醫院、聯邦監獄、聯邦法院、國家公園、郵政系統、交通運輸、食品檢驗、社會安全局仍會運作，但是部分雇員可能沒有薪水。地方公園、圖書館及學校因為不受中央管理，也都將維持開放。 ▼ 美國聯邦政府20日起被迫部分關閉，預計有70萬名公職人員放無薪假。（圖／達志影像／美聯社） 美國總統川普團隊被指控與俄羅斯官員過從甚密，使得去年的美國大選結果受到影響。美國司法部表示，政府關門後特別檢察官穆勒（Robert Mueller）主導的「通俄門」調查案仍會持續進行。此外，美國國會議員受到法律保障，在政府關門期間仍有薪資。 美國政府關門不代表利用聯邦政府資金運作的機構全將停擺，而是聯邦政府裡次要機構將放無薪假，如中小型企業貸款部門和護照核發部門人員，直到聯邦政府再次獲得預算。歐巴馬政府也曾於2013年關門16天，當時每天有85萬名公部門人員受到直接影響，財政損失240億美元（約新台幣7000億）。此外，聯邦政府也曾在1995年12月至1996年1月關閉27天。 ▼ 政府關門後特別檢察官穆勒主導的「通俄門」調查案仍將持續進行。（圖／達志影像／美聯社） 川普16日在推特上抱怨，「民主黨員因為特赦無證移民和邊界安全議題而希望關閉政府。最大的輸家會是我們正在迅速重建的軍隊，而我們現在比任何時候都需要軍隊。我們需要一個基於擇優制的移民系統，現在就要！不能再有危險的移民樂透。」 川普又於18日寫道，「關閉政府對我們的軍隊會是一大創傷，不過民主黨人不太在乎。」共和黨參院多數黨領袖麥康諾（Mitch Mcconnell）則痛批，「為了一群非法偷渡來美國的人阻擋國家預算案，民主黨真的是太荒謬了！」 ▼ 共和黨參院多數黨領袖麥康諾。（圖／達志影像／美聯社） ★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
▲國際郵輪看好亞洲市場，盼能有更多台灣人上船工作，提升服務品質，圖為歌詩達郵輪。（圖／記者賴文萱攝） 記者賴文萱／台北報導 亞洲郵輪市場成長，近來國際郵輪公司紛紛建設亞洲郵輪基地，相繼以基隆、高雄為母港，此外，包含麗星、公主、歌詩達郵輪等公司也盼能多雇用台灣人上船工作，提高服務品質。交通部航港局已研議簡化外國人僱用我國船員申辦作業及流程，提升國人上船服務機會。 根據國際郵輪協會（CLIA）2017年亞洲郵輪趨勢報告，亞洲郵輪市場蓬勃發展，今年亞洲郵輪旅客成長2.8倍，航次成長2.4倍，郵輪公司紛紛前來亞洲開拓市場，105年共有310萬亞洲人士搭乘郵輪，較104年成長55%。 ▲郵輪旅遊興起，旅客持續成長，圖為歌詩達郵輪。（圖／記者賴文萱攝） 各大郵輪公司積極建設亞洲郵輪基地，台灣部分相繼以基隆、高雄等為母港，推出前往日本、韓國及東南亞等亞洲行程。航港局表示，麗星、公主、歌詩達郵輪等多次傳達，希望能多僱用台灣觀光、餐飲學校的學生，提高服務品質。 為擴大國人到郵輪工作的機會，航港局已進行相關法規鬆綁，原規定具船員服務手冊者才可參加的專業訓練課程，105年修法放寬後，可自費參加STCW公約基礎安全訓練課程；並放寬完訓後即可同時申領船員服務手冊及專業訓練證書，法規預計今（106）年11月即可公告施行；另海洋觀光相關系科也可向航港局申請將船員訓練融入學校課程，學生在校即可完成船員基本訓練。 ▲亞洲旅客越來越多人喜愛郵輪旅遊，航港局修法簡化外僱船員流程，讓更多台灣人有機會上郵輪服務。（圖／記者賴文萱攝） 航港局表示，將於10月24日召開修法會議，研擬放寬外籍船舶僱用台灣船員許可程序（僅為急難救助需要，登錄相關船員、船舶資料）、並開放國內海事、觀光餐飲等學校及相關公（工）協會也可受委託辦理外僱船員業務。 未來也將持續廣納相關公（工）協會及觀光業者等各界建言，積極修正法規，簡化程序、放寬管制措施，持續推動郵輪產業發展，同時進行校園宣導，鼓勵國人投入國際郵輪就業市場。
▲國際郵輪看好亞洲市場，盼能有更多台灣人上船工作，提升服務品質，圖為歌詩達郵輪。（圖／記者賴文萱攝） 記者賴文萱／台北報導 亞洲郵輪市場成長，近來國際郵輪公司紛紛建設亞洲郵輪基地，相繼以基隆、高雄為母港，此外，包含麗星、公主、歌詩達郵輪等公司也盼能多雇用台灣人上船工作，提高服務品質。交通部航港局已研議簡化外國人僱用我國船員申辦作業及流程，提升國人上船服務機會。 根據國際郵輪協會（CLIA）2017年亞洲郵輪趨勢報告，亞洲郵輪市場蓬勃發展，今年亞洲郵輪旅客成長2.8倍，航次成長2.4倍，郵輪公司紛紛前來亞洲開拓市場，105年共有310萬亞洲人士搭乘郵輪，較104年成長55%。 ▲郵輪旅遊興起，旅客持續成長，圖為歌詩達郵輪。（圖／記者賴文萱攝） 各大郵輪公司積極建設亞洲郵輪基地，台灣部分相繼以基隆、高雄等為母港，推出前往日本、韓國及東南亞等亞洲行程。航港局表示，麗星、公主、歌詩達郵輪等多次傳達，希望能多僱用台灣觀光、餐飲學校的學生，提高服務品質。 為擴大國人到郵輪工作的機會，航港局已進行相關法規鬆綁，原規定具船員服務手冊者才可參加的專業訓練課程，105年修法放寬後，可自費參加STCW公約基礎安全訓練課程；並放寬完訓後即可同時申領船員服務手冊及專業訓練證書，法規預計今（106）年11月即可公告施行；另海洋觀光相關系科也可向航港局申請將船員訓練融入學校課程，學生在校即可完成船員基本訓練。 ▲亞洲旅客越來越多人喜愛郵輪旅遊，航港局修法簡化外僱船員流程，讓更多台灣人有機會上郵輪服務。（圖／記者賴文萱攝） 航港局表示，將於10月24日召開修法會議，研擬放寬外籍船舶僱用台灣船員許可程序（僅為急難救助需要，登錄相關船員、船舶資料）、並開放國內海事、觀光餐飲等學校及相關公（工）協會也可受委託辦理外僱船員業務。 未來也將持續廣納相關公（工）協會及觀光業者等各界建言，積極修正法規，簡化程序、放寬管制措施，持續推動郵輪產業發展，同時進行校園宣導，鼓勵國人投入國際郵輪就業市場。
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